Olá Amigos!
Hoje iniciamos mais uma novidade no PlastiBR. A sessão Reviews.
Vamos trazer nessa sessão análise de produtos relacionados ao modelismo com dicas e impressões sobre a qualidade, características e curiosidades para que você que quer saber mais detalhes e obter mais informações no momento de escolher algo novo para comprar.
E para deixar a sessão de reviews ainda melhor convidamos alguns amigos modelistas experientes para colaborar.
Este primeiro artigo é assinado pelo amigo e modelista Emerson Santa Vica.
Émerson Santa Vica é um modelista com mais de 25 anos de experiência em plastimodelismo. Tem um grande conhecimento em montagem de carros e motos, principalmente quando os temas dos veículos envolvem corridas e campeões.
Vários dos seus trabalhos já foram postados aqui através do grupo que ele integra, o Model Ribeirão.
Então vamos lá... Vamos inaugurar essa sessão com um belo review do kit TAMIYA TYRRELL P34 77 MONACO GP por Émerson Santa Vica.
Tyrrell P34 1977 Mônaco GP - Tamiya - Escala 1:20
Mais um excelente kit da Tamiya no segmento dos F1 que já possui vários kits com nível de detalhamento incrível.
O Modelo
O Tyrrell P34 (Tyrrell Project 34) modelo Equipe Tyrrell foi apresentado em setembro de 1975 no Heathrow Hotel em Londres competindo na temporada de 1976 e 1977 da F1. Foi um projeto ousado conceber um carro com seis rodas sendo que quatro rodas na dianteira, todas elas estressantes, foi uma tentativa do engenheiro Derek Gardner de reduzir a área frontal do carro, com o uso de pneus menores, e assim obter uma melhor penetração aerodinâmica. A fábrica de pneus Goodyear teve que produzir, especialmente para o modelo, pneus com 10 polegadas de diâmetro.
O Tyrrell P34 não chegou a ser um fracasso e até conseguiu alguns bons resultados, mas apresentou um desempenho prático bem aquém do esperado pela equipe: embora a área frontal realmente diminuísse a aerodinâmica proporcionada pelo rombudo bico do carro não era das melhores e, principalmente, as rodas traseiras continuaram com as mesmas dimensões dos outros Fórmula 1 da época o que acabava deixando a área frontal praticamente igual. O mecanismo de suspensão e de direção necessário para fazer as quatro rodas esterçarem mostrou-se complexo e de difíceis acerto e manutenção. E os pneus menores, apesar de não mostrarem uma piora perceptível de desempenho ou maior desgaste, tinham um custo muito alto, devido à baixíssima escala de produção.
O Kit
O kit é muito bem injetado mantendo o alto padrão de qualidade dos kits da Tamiya.
A versão deste modelo é do P34/2 do GP de Mônaco de 1977
A Tamiya usou como base para este kit árvores do kit 20058 Tyrrell P34 de 76 adicionando uma árvore a mais nesta versão podendo o modelista optar em montar a versão de 1976 tendo somente que adquirir os decais da versão 20058, em ambas umas das árvores da carenagem não será usada.
O kit contém 7 bags sendo:
Bag 1 - Folha de decais do carro e dos pilotos. (2 peças)
Bag 2 - Pneus traseiros cabos e retentores das rodas. (9 peças)
Bag 3 - Árvore A Motor. (34 peças)
Bag 4 - Árvore B e G Chassis carenagens e pneus dianteiros. (29 peças)
Bag 5 - Árvores C, D e E. (41 peças)
Bag 6 - Árvores H e J, carenagens da versão P34/2 1977. (21 peças)
Bag 7 - Árvore Z piloto. (5 peças)
No total o kit tem 141 peças, e após montado terá aproximadamente 25 cm.
As árvores não apresentam rebarbas seguindo a alta qualidade dos kits da Tamiya, é muito bem detalhado seguindo fielmente o modelo original.
O manual de instruções é bem detalhado e de fácil entendimento, inicia com uma breve história do modelo em Inglês, Alemão, Frances e Japonês, terminando com a tradicional ficha destacável para solicitação de árvores sobressalentes direto com a fabrica.
Na caixa consta a informação de que o kit foi injetado pela Tamiya America sediada na Califórnia EUA.
Trata-se de um kit muito bom que mesmo que o modelista não tenha muita experiência conseguira fazer um bom trabalho montando como vem na caixa (Out of the Box).
Recomendo, pois foi um ícone dos carros de F1 onde varias equipes, tais como Lótus, Williams e Ferrari desenvolveram projetos de carros com seis rodas sendo quatro na traseira até que a FIA proibiu carros com mais de quatro rodas participarem do Mundial de F1.
Emerson Santa Vica
Grupo Model Ribeirão
Ribeirão Preto - SP
Abraço!
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